Eļļas balona virzuļa kāta mehāniskā procesa prasības

Eļļas cilindra virzuļa stieņa mehāniskās apstrādes process, virzuļa stieņa kvalitāte ir tieši saistīta ar eļļas balona kvalitātes, dzīves un slodzes tehniskajām prasībām.

prasmju prasība

1. Konusveida kontakta laukums nav mazāks par 80%.

2. Dažas nitrīda kārtas slāņa dziļums ir 0,2 ~ 0,3 mm un cietība ir 62 ~ 65 HRC.

3. Materiāls 38CrMoALA.

Procesa analīze

1) Normālā lietošanā virzuļa stienis tiek pakļauts mainīgām slodzēm. Blīvēšanas ierīce ar izmēru φ50 mm × 770 mm berzē tā virsmu uz priekšu un atpakaļ, tāpēc tai nepieciešama augsta cietība un izturība pret nodilumu. Virzuļa stienis ir izgatavots no 38CrMoALA materiāla. Pēc tam, kad φ50 mm × 770 mm daļa ir pakļauta rūdīšanai, rūdīšanai un virsmas nitridēšanai, serdes cietība ir 28 ~ 32 HRC, virsmas nitrējošā slāņa dziļums ir 0,2 ~ 0,3 mm, un virsmas cietība ir 62 ~ 65 HRC. Tādā veidā virzuļa stienim ir gan noteikta stingrības pakāpe, gan laba nodilumizturība.

2) Virzuļa stieņa struktūra ir salīdzinoši vienkārša, bet malu attiecība ir liela. Tas pieder pie slaidām vārpstas detaļām un tam ir zema stingrība. Lai nodrošinātu apstrādes precizitāti, pagrieziena laikā ir jānodala rupja virpošana un smalka virpošana. Instrumentu turētājs, lai apstrādes laikā samazinātu sagataves deformāciju, apstrādājot abus vītnes galus, jāizmanto centrālais rāmis.

3) Izvēloties pozicionēšanas atsauci, lai nodrošinātu detaļu koaksiālitātes pielaidi un visu detaļu savstarpējās pozīcijas precizitāti, visos apstrādes posmos pozicionēšanai tiek izmantoti divi centra caurumi, kas atbilst vienotajam standarta principam.

4) Kad virsma ir apaļa (velmēšanas procesu var izmantot arī pēc slīpēšanas, lai uzlabotu virzuļa stieņa nodilumizturību).

https://www.slyyhydraulic.com