Kas jāpievērš uzmanība, projektējot hidraulisko sūkņu staciju

Projektējot hidrauliskās sūknēšanas stacijas, atbilstošie projekti jāveic atbilstoši dažādiem lietošanas gadījumiem. Hidraulisko sūkņu grupa attiecas uz hidraulisko sūkni un piedziņas sūkņa galveno virzītāju, sakabi un transmisijas pamatnes mezglu. Aizliegts izmantot stingru savienojumu starp hidrauliskā sūkņa piedziņas vārpstu un motora piedziņas vārpstu, parasti starp liela hidrauliskā sūkņa komplekta hidraulisko sūkni var izmantot arī elastīgu savienojumu, speciālu motoru ar iekšējo spline atveri vai vidēju atloku. un galvenais virzītājs Pagaidiet savienojumu. Ja galvenais virzītājs ļoti vibrē, hidraulisko sūkni un galveno virzītāju savieno ar skriemeļu vai šo skriemeļu. Radiālā slodze uz sūkņa vārpstas nedrīkst pārsniegt sūkņa ražotāja' noteikumus, pretējā gadījumā jostas riteņa vai zobrata uzstādīšanai jāpievieno pāris gultņi ar gultņiem.

Attiecībā uz hidrauliskās stacijas degvielas tvertni degvielas tvertnes dizains ir ļoti svarīgs. Parasti nogāzes apakšdaļa ir strukturāli. Lai iztukšotu un noņemtu dibena nogulsnes, nomainot hidraulisko eļļu, hidrauliskās stacijas eļļas tvertnes apakšdaļa jāveido kā slīpums; eļļas tvertnes dibenu nevar padarīt par dubultu dibenu, pretējā gadījumā tas neveicina siltuma izkliedi.

Hidrauliskās stacijas eļļas iesūkšanas caurulei nevajadzētu būt pārāk tuvu tvertnes apakšai. Centieties izvairīties no iesūkšanas caurules pārāk zemas, lai sūknē iesūktu piemaisījumus. Eļļas atgriešanas caurulei jābūt izstieptai zem šķidruma virsmas, lai izvairītos no atgriezeniskās eļļas šļakatām un neradītu burbuļus un troksni.

Ja iespējams, vislabāk ir atdalīt eļļas absorbcijas zonu un eļļas atgriešanās zonu, lai palielinātu šķidruma plūsmas cirkulāciju un uzlabotu siltuma izkliedes un gaisa atdalīšanas efektu. Starpsienas augstumam jābūt piemērotam, pārāk zems nedarbosies, pārāk augsts var izraisīt hidrauliskā sūkņa iztukšošanos.

Gaisa filtra plūsmas ātrumam jābūt lielākam par hidraulisko plūsmas ātrumu, lai papildinātu šķidruma līmeņa kritumu, kad sūkņa vārpsta savlaicīgi pumpē eļļu.

Degvielas tvertnes iekšējo sienu vislabāk var apstrādāt, izsmidzinot. Plastmasai piemīt skābes un sārmu izturības, labas saķeres, spēcīgas triecienizturības, vienmērīga spilgtuma un skaista izskata īpašības, un tā ir prioritāra.

https://www.slyyhydraulic.com